孔壁粗糙度测量工具显微镜-专业金属测量仪器
实验所得之轴承特性，与所产生的不安性及对孔壁粗糙度之影响，其结果
可归纳出下列几点重要结论
1. 轴承间隙将会对轴承刚性产生钜大的影响，当增加轴承单边的间隙0.01 mm 时，
其刚性几乎呈现倍数的递减。而提高轴承之供气压力，其刚性质也会往上提升。
2. 轴承间隙在0.03 mm 与0.04 mm 时，会有同步振动的现象产生，进而影响系统之稳
定性。其中在0.04 mm 轴承间隙时，除了同步振动现象发生外，也会有晃转不安定
性产生，因而造成偏摆振幅急遽增加。
3. 在0.05 mm 轴承间隙时，系统呈现极不稳定状态，不论在何种供气压力时，其转速
在30 krpm 内即无法再往上增加，因心轴已产生极大的偏摆值。若持续往上提升转
速，则将造成主轴系统毁损。
4. 轴承间隙对于主轴系统之刚性与运转安定性皆有重大的影响。尤其在轴承间隙超
过0.04 mm 以上时，于供气状态下其心轴即会产生明显的振动偏摆，并且不会随着
供气压力的增加而降低。
5.不同之供气压力对电路板孔壁粗糙度之影响甚小。进给率越小、转速越高与高刚
性值则有助于降低孔壁粗糙度值。
6. 在轴承间隙为0.02 mm 时，不论供气压力（5 bar、6 bar）以及进给速度的大小为
何，当在工作转速为60 krpm 时，会因轴承共振之缘故，使得电路板孔壁粗糙度异常升高
