零件钢材表面焊合截面金相计量图像显微镜
零件在淬火时加热温度不足或保温时间不够，所造成的
硬度不足，在金相检验中，只要识别因相变不完全而造成不
完全淬火的组织特征即可。如亚共析钢在淬火时加热或保温
不足，在显微组织中可以看到有未溶呈孤独的棱角形块状分
布的铁素体
总的来说，造成主动齿轮损坏的因素比较复杂，是由各
方面的因素决定的，除了材料及热处理工艺外，齿面光洁度、
润滑油、装配及使用条件等均有影响。所以，分析主动齿轮
的损坏情况时，应全面考虑。
当钢材表面存在缺陷，在锻造高温加热的情况下，缺陷
的表面被氧化，锻造时，缺陷不但不能焊合，反而受到胀力
作用使缺陷扩大成裂口或裂缝。即使当时因氧化皮覆盖而没
有被发觉，但在下道工序中必然会暴露出来。
缩孔残余
缩孔残余又称为“收缩疏松”和“缩管残余”。这种缺陷
形成的原因是在浇注过程中，由于钢锭凝固时发生体积收缩，
收缩部分又得不到钢液的填充，致使钢锭头部中心处形成宏
钢在锻造中，由于钢材表面和内部的缺陷，如夹杂物、
皮下气泡、缩孔、砂眼、发纹、裂纹、白点和夹层等等都可
以成为锻造开裂的原因。另外，由于锻造工艺和操作不当，
如锻件过热、过烧和停锻温度太低及锻后冷却速度太快等也
会造成开裂。
