表征涂覆制品涂层黏结测试检测便携显微镜
在表征涂覆制品耐久性中，用几种不同的方法对涂层黏结性进
行了深入测试。起初，由生产商在材料选择时开始进行，而后由汽
车公司在加工中继续。因此，根据OEM，可应用下面测试中的任何
组合：经横截开口的黏结实验，抗湿性、户外耐候性、抗撕裂性、
抗塑性变形性、热冲击、抗切割性、耐划痕性”。真)。其他同样
通用的测试是硬币划痕(dime)、泰伯切屑测试、压痕硬度(表面微
米硬度)、汽油浸沉和高的流动破坏。涂覆塑料的耐久性已在前章
讨论。
耐久性
下面讨论关于使用模压上色生产汽车领域的价廉、美学上令人
满意零件的客观需要。与其他涂覆产品相似，当曝置于各种环境中
模压制品必须是耐久的，在考虑耐久性和环境影响时，应考虑三个
独立因素：
①曝置于温度(低温、室温和高温)；
②曝置于阳光；
③曝置于气候。
这节讨论能通过在模压混合物中使用抗氧化剂来调节的环境因
素。一些上面列出的因素受模压上色混合物结构或形态的影响。另
一些受“降解化学”的影响，还有一些同时受两方面的影响。如下
表所示：
下面揭示它们背后的原因。
结构／形态：低温
冲击和机械性能是模压上色塑料低温下的主要性能。一个给定
聚合物在低温下抗冲击的能力是只有聚合物及其结构形态才有。聚
合物供应商花费了巨大的人力和财力开发在低温下具有很好响应的
新的催化剂和聚合物。抗氧化化学晶，对低温性能有较小的影响。
