防水粒料层材料分析图像显微镜制造技术
1)粒料层极限状态的定义
粒料层的极限状态密度大致应处于压实密度和松堆密度之间，实
际含水率电因为粒料层承担排水作用而大于压实状态含水率，但具
体数值由于缺少模拟试验成果和实际测试数据，仍难以准确的界定
。
2)粒料层的使用状态
从对使用多年的粒料层的观测结果来看，设计或施工不合理的粒
料层较终将松散变形甚至泥化，反之则较终能够坚硬如水稳材料(
抗压强度3～5MPa)。因此，使用中的粒料层状态属于一个施工压实
一使用松散一车载振动压实的过程，这一过程会反复循环多次，其
对路面使用性能的影响非常复杂，对试验模拟和理论分析的要求也
非常高、．
3)外界因素对粒料层使用状态的影响
各种外界因素也会影响到粒料层的使用状态，压力水的渗流、细
粒土的渗入均会导致粒料层的级配、压实度和含水率发生变化，其
自身允许变形能力也相应会发生改变．、
由于上述因素，对粒料层的相关研究在同内外仍较为缺失，在
理论研究、试验模拟等方面存在较多难点，而粒料层又因处于路面
结构下部，实地取样研究需要大规模破坏已有路面，难度很大．因
此，分析上采用较新的散体理论，在实验模拟上采用长期t轴试验
和其他模拟实验，结合实体检测成果，有利于较终辨明粒料层的真
实作用机理和提出相关参数的准确取值
