制动摩擦磨损件样品分析图像计量显微镜

    制动摩擦片
    口头也称为摩擦片的制动摩擦片是制动器中功能部件，并用
其摩擦因数弘计算制动功率。没有摩擦物体车辆就不能处于静止
状态，车辆不能停住。在制动过程中，摩擦所做的功转换为热量
，并因此因摩擦片中的原子和分子获得能量而变形和分裂，由此
特别会导致形成摩擦粒子，而且微观上可以出现达到摩擦材料个
别组成部分的熔点。然而宏观上对此测列的是很低的峰值温度。
    摩擦片也是可以用下列磨损机理
    磨损件：
    1)磨蚀磨损：由于剪切过程、磨粒过程和撕裂过程的磨损。
  2)粘附磨损：制动摩擦片与相对材料(制动盘或制动鼓)之间原
子键的形成(微焊接)与分离。
  3)氧化磨损：作为润滑膜的金属氧化物的形成。
    4)剥落：聚合物(形成介质)的热解。
    作为相对运动中的相互作表面科学的摩擦学说所包括的润滑
、摩擦和磨损部件范围。因为摩擦和磨损是制动摩擦片开发的主
要标准，所以以制动摩擦片与制动盘的相互作用来说明摩擦系统
。

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