机械加工-工业零件铝结构的制造零件计量显微镜
铝结构的制造
机械加工是用于制造飞行器工业零件最常用的制造方法之一。尽管包含
有许多传统制造过程,但并不局限于回转、碾轧、磨制和钻孔,所有这些过
程都是迁移金属使其形成工程形状。铝合金因其独特固有属性而便于机械
制造。铝的低密度可以减少惯性且允许在制造过程中高速旋转和交换。热
耗散促进铝的高热传导性能,其中热耗散指的是由削落的碎片带走制造过程
产生的热量。在制造过程中,利用有效的冷却液体,如酒精薄雾,进行附加冷
却可以使变形最小化。铝结构中的所有偏差,如扁平的仪表板将会在合金中
发生改变。金属切割过程产生的低温条件使得工具选择的重要性最小化,因
为工具与工件之间的相互作用并未被促进。
整体加筋板
为减小飞行器工业中面板结构的质量,采用整体制造的标准网格或正交
网格的板结构。该方案消除了多零件的装配、紧固件以及胶接接头,显著降
低了复杂部件的成本。整体加筋,通过消除易受影响的界面从而降低腐蚀性
,同时通过提供连续的载荷路径提高结构强度整体加筋板是一个一体结构,
其中包含网状承力肋结构以及从固态铝板中机械加工出来的保护蒙皮。典
型的结构用于制造机身。
其在碾磨后成型。一些卷状节段也可被焊接成筒状节段。更薄的蒙皮节
段可通过化学铣削获得。尽管整体加筋板有很多优越性,但也有一些影响其
选用的弊端。例如:复杂零部件加工困难及较高的加工成本和维修费用
