机械磨损料颗定量分析微观检测光学显微镜
建立摩擦学系统的铁谱磨损模型
铁谱技术的出现，为机械设备磨损分析由传统的直接测量发展为
非直接测量提供了——种十分有效的分析方法。因此，一些摩擦学工
作者便利用这一分析技术，来探索建立一些特殊条件下摩擦学系统的
铁谱磨损模型。研究和建立各类机械设备摩擦学系统的铁谱磨损模型
，不仅对提／苟机械系统磨损的定量分析和加强该技术的现场实际应
用，而且对提供机械系统磨损状态识别和故障诊断的判据都有重要的
意义。
在润滑油中含有磨判条件下直齿轮的铁谱磨损模型
通过对齿轮磨损特性的研究认为，由于目前过滤技术的不完备，从
而不能提供完全清洁的润滑环境，故使机器润滑系统中含有磨料(即污
染物)，是导致机械系统摩擦磨损加剧的重要因素。为了监测现场应用
中污染物引起的磨损，他们从控制污染的观点出发，以低周疲劳判据
磨料(污染物)性质以及铁谱技术的原理为基础，经过一系列推导，提
出了在润滑油中含有一定浓度磨料条件下直齿轮的铁谱磨损模型：
硬度、载荷大小和磨料颗粒密度等因素；
齿轮的磨损率是材料特性、表面硬度、工作载荷、磨料颗粒密度
和颗粒直径尺寸等参数的函数。这些参数对铁谱光密度读数均有显：
著影响。而磨料颗粒密度和颗粒尺寸等参数在工程系统中更有实际意
义，这是因为在机械系统设计中其他参数通常都已确定，在设计好的
系统中保持不变。于是，污染物临界密度(即指污染物具；有能够容许
的加速磨损性能的密度)以及颗粒尺寸对直齿轮摩擦学的磨损特性的影
响就更为突出、上述模型的建立，是在如下假设．条件下导出的：
(1)油中磨料颗粒为均匀分布；
(2)磨料颗粒为球形；
(3)润滑的齿轮副处于正常磨损状态。
铁谱磨损模型是正确的。验证试验证实该模型适用于直齿轮系统的
污染物诱发磨损现象的预测，这一模型能够用来分析现场实际情况下
的磨损现象。该项研究工作还表明，齿轮的磨损机理可采用铁谱技术
来进行分析
